Línea de motoristas en la avenida Macapagal
Las autoridades de tráfico pararon y dieron un sermón de 15 minutos a las 1.154 personas detenidas por conducir sus motocicletas fuera de la vía obligatoria para ese tipo de vehículos el lunes, cuando se estrenaron esos carriles en dos de las principales rutas de entrada a la región metropolitana de Manila en una jornada de ensayo general para la medida.
En la avenida Commonwealth, en la zona norte de MetroManila, los agentes de tráfico pararon a 424 motoristas, mientras que en la autopista Macapagal fueron sermoneados 730 conductores. La Autoridad para el Desarrollo de Metro Manila (MMDA, sigla en inglés) ya había incluido esas dos vías en su reciente medida de limitación de velocidad a 60 kilómetros por hora debido a los numerosos accidentes que se registraron en esas carreteras.
Según la MMDA, entre los detenidos se encontraban varios agentes de policía y soldados, y que la mayoría de los motoristas que se saltaron la normativa fueron parados durante las horas punta de la tarde. La cifra de conductores parados se produjo desde la madrugada del lunes hasta las 17.00 de ese día.
Los motoristas que conduzcan fuera la vía obligatoria recibirán un sermón sobre normas de tráfico durante esta semana de ensayo general y recibirán una pegatina sobre su participación en la conferencia que pegarán en el depósito de combustible de la moto.
A partir del lunes 24 de octubre, fecha de entrada en vigor de la normativa, los violadores de la ley serán multados con 500 pesos.
La vía para motocicletas en la autopista Macapagal se encuentra en la más cercana al andén, que suele ser la aplicada en otras naciones, mientras que en la avenida Commonwealth se encuentra casi en medio de la vía, lo que ha sido criticado por algunos motoristas que opinaron, en declaraciones al canal ABS-CBN, que ir en medio de coches y camiones parece más arriesgado.
Los motoristas estarán obligados a mantenerse en esas vías salvo cuando vayan a efectuar una maniobra de cambio de dirección. Esas vías también podrán ser usados por otros vehículos ligeros.
La implementación de estas vías obligatorias, que estarán limitadas por pintura blanca y azul, se debe, entre otros, a los numerosos accidentes de tráfico con motos, cuyos conductores suelen cambiar de vía continuamente para avanzar en medio del tráfico pesado que afecta la capital filipina.
